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2010廣州車展庖丁解車之雪鐵龍C5車身結(jié)構(gòu)

時間:2010-12-23 17:15來源:新浪汽車 作者:
  

雪鐵龍C5車身結(jié)構(gòu)解析

    廣州車展的雪鐵龍展臺為我們帶來了一臺雪鐵龍C5的車身結(jié)構(gòu)展示,其中不同的顏色標(biāo)出不同強(qiáng)度的鋼材,使得我們得以一窺C5的錚錚鐵骨。

引擎蓋結(jié)構(gòu)

    雪鐵龍C5的引擎蓋剖解可以看出發(fā)動機(jī)蓋的結(jié)構(gòu),外面一層剖開的鋼板不起到任何受力作用,只是一層封閉結(jié)構(gòu)。內(nèi)部的黃色部分是引擎蓋的骨架,里面襯托著紅色的加強(qiáng)件。

側(cè)梁結(jié)構(gòu)件

    側(cè)梁一直延伸到大燈后方,與車頭的橫置保險杠相連接,形成一個封閉的完整結(jié)構(gòu)。為了增加橫向的剛度所以在與A柱連接的部分沖壓出了很多條加強(qiáng)筋。

輪窩內(nèi)部的受力結(jié)構(gòu)

    另一個切面上,前縱梁、減震塔和側(cè)梁形成了另一個封閉結(jié)構(gòu),用來分解車輪傳遞來的支撐力,將它分散給整個車身結(jié)構(gòu)。

車前門內(nèi)部結(jié)構(gòu)

車后門內(nèi)部結(jié)構(gòu)

    當(dāng)下承載式車身的所有設(shè)計都是本著結(jié)構(gòu)件內(nèi)藏,覆蓋件減薄的設(shè)計思路,特別是轎車的六個門。在雪鐵龍C5的車門上也可以看出這種設(shè)計思路,車門內(nèi)門板(黃色部分)為主要結(jié)構(gòu)件,還有內(nèi)襯加強(qiáng)件和防裝梁。

車頂結(jié)構(gòu)件

    沒有天窗的雪鐵龍C5采用車頂內(nèi)藏加強(qiáng)梁的方式,抵抗來自側(cè)向的撞擊力,并將力量分解到車身的另一側(cè)。

雪鐵龍C5車尾設(shè)計

    后備箱蓋板設(shè)計一如車門和引擎蓋,車尾保險杠的塑料外殼內(nèi)可以看到紅色的防裝梁,但是我認(rèn)為這個部件不應(yīng)該是強(qiáng)度最高的,在機(jī)械設(shè)計中一般遵循強(qiáng)度分級設(shè)計,容易更換和價格便宜的部件強(qiáng)度底,以在發(fā)生撞擊時犧牲這些部件保護(hù)主要零件。

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