8年戀愛后,福田與戴姆勒終于“拉埋”天窗。7月16日,福田汽車與戴姆勒正式簽訂“合資經(jīng)營合同”。據(jù)悉,雙方合資項目總投資為63.5億元人民幣,注冊資本56億元人民幣,雙方按照50:50股權(quán)成立中重卡合資公司。 

    其中,福田汽車以現(xiàn)有的歐曼業(yè)務可拆分資產(chǎn)經(jīng)評估后的28億元人民幣出資,戴姆勒以等值現(xiàn)金出資,合資年限為50年。為此,福田將借戴姆勒在全球市場資源,促進福田全球化的進程。

    合資公司年產(chǎn)達10萬輛

    據(jù)雙方簽署的合資項目,總投資為63.5億元人民幣,注冊資本56億元人民幣,雙方按照50:50股權(quán)成立中重卡合資公司,其中,福田汽車以現(xiàn)有的歐曼業(yè)務可拆分資產(chǎn)經(jīng)評估后的28億元人民幣出資,戴姆勒以等值現(xiàn)金出資,合資年限為50年。合資公司將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品,和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐Ⅴ和490馬力的OM457重卡發(fā)動機,達產(chǎn)后,整車生產(chǎn)能力為10萬輛/年,OM457發(fā)動機為4.5萬臺/年。

    據(jù)了解,福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無形資產(chǎn)的海外市場的使用權(quán)和所有權(quán),戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持,幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量升級。

    戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈表示,與北汽福田的合資合作,是戴姆勒中國戰(zhàn)略的重要組成部分。戴姆勒通過持續(xù)的努力,使戴姆勒的產(chǎn)品在中國的各個汽車細分市場占有一席之地,在與極具潛力的中國市場共同成長的同時,謀求長期可持續(xù)發(fā)展。

    福田全球化進入快車道

    分析指出,福田與戴姆勒成功簽署合作協(xié)議,將有利于加速福田汽車的全球化進程。據(jù)福田汽車規(guī)劃,將逐步推進《2011年-2015年“5+3+1”的全球推進戰(zhàn)略》,在2015年前完成在俄羅斯、巴西、墨西哥、印度、泰國5個重點發(fā)展中國家建廠；實現(xiàn)歐盟、北美和日本3個發(fā)達國家區(qū)域市場的開發(fā)。6月24日,福田汽車剛與俄羅斯聯(lián)邦莫斯科市政府簽署了合作備忘錄,福田汽車歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司的正式成立,也拉開了福田全球化的序幕。

    而本次與戴姆勒合資,福田汽車將加快掌握全球化發(fā)展所需資源,有利于福田形成世界知名企業(yè)品牌,提高自主研發(fā)能力和自主品牌知名度,促進中國汽車工業(yè)自主品牌戰(zhàn)略的發(fā)展。福田汽車總經(jīng)理王金玉表示:“我們將利用戴姆勒在卡車技術(shù)方面的專長,進一步擴展在商用車領(lǐng)域的發(fā)展。新合資企業(yè)的即將成立標志著福田拓展全球業(yè)務及合作的進展又向前邁進了一大步。”