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15日起 京機場大巴可有條件走公交專用道

2013-07-03 00:00    新京報        

  北京市交管局昨日發布通告稱,自7月15日起,準許機場巴士車輛在其運營線路上的公交專用車道內行駛,在公交專用道內按照公交車輛進行管理。

  目前,首都機場巴士有12條市內線路,一般線路從上午6時30分開始運營,至24時以后結束運營,個別線路根據當天最后一班國內航班的時間確定營運時間。機場巴士基本覆蓋了北京市內東西南北四個方向。之前,機場巴士與社會車輛一樣,不能在限定時間走公交專用道。7月15日以后,機場巴士也將享有這個優先通行權。

  據北京市交管局通告,機場巴士走公交專用道,交管部門按照公交車的管理規定對其進行管理。目前,北京市的公交專用道有全天候開啟和早晚高峰開啟兩種。

  交管部門強調,7月15日后,機場巴士也只能是在其運營時間、運營線路上行駛才能走公交專用道,超出這一范圍,仍屬交通違法行為,將和其他車輛一樣處以200元罰款。

  ■ 12條市內機場巴士線路

  首都機場——方 莊

  首都機場——西 單

  首都機場——北 京 站

  首都機場——公 主 墳

  首都機場——中 關 村

  首都機場——奧 運 村

  首都機場——北京西站

  首都機場——上 地

  首都機場——通 州

  首都機場——北京南站

  首都機場——亦 莊

  南苑機場——西 單

  ■ 反應

  機場大巴考慮調線走公交道

  交管部門昨日發布的通告很突然,有關單位還不知情。“這個已經可以了嗎?有正式文件嗎?”昨日下午,首都機場相關部門負責人在電話里說,盡管還沒見到正式發文,但機場方面很歡迎這一規定。

  “我們做了很多工作,公交專用道終于可以向機場大巴開放了。”這位負責人說,乘坐機場大巴的旅客對于時間要求比較高,目前來說,國內航班乘客建議提前6個小時乘坐巴士,國際航班乘客建議提前7個小時乘坐巴士。之所以提前這么長時間主要是考慮到北京道路擁堵的不確定性,專用道開啟后,將有一定保證。

  為方便乘客乘坐,機場大巴站點多設在城市最繁華的路段,這些道路上多已施劃了公交專用道。大部分路段的公交專用道是在早晚高峰時段啟用,也是路上最堵的時段。以首都機場往返西單線為例,大巴車需要經過北二環、西二環、長安街等路段,多處設有公交專用道,新辦法實施后,機場大巴可以提速不少。

  “還有一些機場大巴線路沿線幾乎沒有公交專用道,如果效果不錯,我們考慮更改部分行駛線路及途經路段。”機場巴士有關負責人說,尤其在一些常規擁堵嚴重的路段,如果借走公交專用道可以大量節省時間,將考慮報交通管理部門備案調整線路。

  增加公共交通優先車道,擴大信號優先范圍,逐步形成公共交通優先通行網絡。集約利用城市道路資源,允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道。 ——據國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見

  完善和創新公交專用道設置標準,在城市主要客流走廊和常發擁堵路段增加施劃一批公交專用道;研究制定機場大巴、校車、班車使用公交專用道的實施辦法。 ——據北京市交通排堵保暢第十階段(2013年)工作方案

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