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北京:車輛托修方自備維修材料應(yīng)承擔(dān)責(zé)任

時間:2008-04-10 22:46來源:新華網(wǎng) 作者:劉浦泉
    4月8日正式發(fā)布并推行的《北京市汽車維修合同》示范文本明確規(guī)定,托修車輛因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,承修方應(yīng)聯(lián)系托修方認(rèn)可的其他維修企業(yè)進(jìn)行維修,并承擔(dān)修理費用。托修方自備維修材料的,應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

  由北京市工商局與北京市運輸管理局聯(lián)合發(fā)布的《北京市汽車維修合同》,針對容易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)作了細(xì)致規(guī)定:在社會關(guān)注的承修方私用托修車輛問題上,規(guī)定除因維修或檢驗?zāi)康耐猓行薹讲坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v,否則要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任;在維修材料方面,規(guī)定承修方應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料,否則應(yīng)當(dāng)無條件更換,并依法承擔(dān)賠償責(zé)任,由此影響托修方使用車輛的,還要按遲延交車的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)違約責(zé)任。

  目前,北京市共有汽車維修業(yè)戶5800多戶,建立110余種品牌車型的特約維修站500多個。2007年,北京市汽車維修企業(yè)共維修車輛982萬輛次,營業(yè)收入443.6億元,同比增長14.09%。

  近年來,北京汽車維修糾紛呈上升趨勢,維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題依然存在。有些維修廠家沒有與托修方簽訂維修合同,有些雖有合同單據(jù)但內(nèi)容過于簡單、權(quán)利義務(wù)不對等,在發(fā)生糾紛后雙方都無法提供對自己有利的證據(jù),增加了解決糾紛的難度。
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