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標志307剎車盤慘不忍睹 磨盤就能解決問題?

時間:2009-07-13 08:39來源:車人網 作者:車人網
  

  東風標致307(資料圖)

  【車人網報道】近日,本網先后接到廣東省朱先生的兩次,其問題都集中在標志307的剎車盤上。據車主提供的資料圖片來看,他的標志307剎車盤磨損坑槽及銹蝕非常嚴重,而且后輪左右兩個制動盤均出現同樣的問題,令人慘不忍睹。而針對這種情況,廠家給出的方案卻只是“磨剎車盤”,這樣能解決問題嗎?

  【事件回顧】

  廣東車主朱先生向本網反映:他于2008年1月31日在佛山市鼎致汽車公司購買了一輛標致307-1.6手動版轎車。在行駛了4700公里做首保的時候,就發現剎車盤有輕微紋坑和銹蝕,當時的維修師傅說是因為剎車片的問題引起的剎車盤磨損,就對剎車片進行了打磨處理。

  而在最近12000公里保養的時候發現,該車的剎車盤坑槽磨損越來越嚴重,而且銹蝕非常厲害。

  

  剎車盤坑槽及銹蝕(車主提供圖片)

  朱先生稱,經和4S店交涉,他們說和廠家聯系后給出的意見是“磨盤”處理(將剎車盤磨平),而且表明這種問題非常少見和原因不明。對此,朱先生提出了質疑:“為什么出現坑槽和嚴重銹蝕問題,廠家就只是做表面處理呢?“磨盤”后,將會影響剎車盤的壽命,這意味著我們消費者將要自己出錢提早更換剎車盤;如果坑槽是制動盤硬度不均勻引起的,“磨盤”后將直接影響到安全性能,對我、乘客和行人都是安全隱患,無論是由于裝配問題還是配件問題而引發的問題,都是廠家的責任,為什么只是“磨盤”處理呢?而讓我們消費者來承擔這部分責任而損害我們消費者的利益呢?”

  

  剎車盤坑槽及銹蝕(車主提供圖片)

  【車人網點評】

  針對朱先生的,車人網相關工作人員已經和東風標致廠家取得了聯系,廠家表示:“技術部門在對用戶的車輛故障檢修時,一般秉承先修理再更換的原則,是否需要更換備件主要取決于車輛故障的實際狀況。服務站是依照質保政策對車輛進行相應處理,因用戶對此不認可,故無法為用戶解決車輛問題。”

  既然廠家表示“是否需要更換備件主要取決于車輛故障的實際狀況。”那么面對磨損坑槽及銹蝕如此嚴重的剎車盤,難道還代表不了故障的實際狀況嗎?而在發現此問題以后,廠家以“這種問題非常少見和原因不明”為由,只對該車進行“磨盤”處理更是說不過去吧?“問題非常少見和原因不明”廠家更要重視起來,應該積極地去調查研究,幫助車主解決問題,而廠家對于車主擔心的安全隱患和消費者的利益又是如何考慮的呢?

  東風標致作為知名汽車生產商,究竟會如何面對和處理該用戶的,我們將繼續予以關注。

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