2008年底，各汽車(chē)企業(yè)低調(diào)的銷量計(jì)劃顯現(xiàn)出對(duì)整體行業(yè)的審慎預(yù)測(cè)。但自2009年初開(kāi)始，國(guó)家接二連三的汽車(chē)振興計(jì)劃為中國(guó)車(chē)市注入了一支支的強(qiáng)心劑，汽車(chē)銷量出現(xiàn)爆炸性增長(zhǎng)，未做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的汽車(chē)企業(yè)不得不加緊生產(chǎn)以供應(yīng)源源不斷的訂單。面對(duì)如此強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)把年銷量計(jì)劃調(diào)整為1020萬(wàn)輛。
但是，在繁榮的車(chē)市背后，汽車(chē)、服務(wù)問(wèn)題依然嚴(yán)峻。僅汽車(chē)網(wǎng)[QcTsw.Com]一個(gè)平臺(tái)，上半年所接獲的就超過(guò)1千宗。日前，由汽車(chē)網(wǎng)主導(dǎo)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、21CN、時(shí)代周報(bào)、南方網(wǎng)等20多家媒體聯(lián)合針對(duì)上半年的汽車(chē)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并從中篩選出十個(gè)最具有廣泛影響力的典型案例，以便讓大家從這些典型案例中可以探究中國(guó)汽車(chē)的維權(quán)之路。
NO.1 "鼓包"輪胎品牌持續(xù)擴(kuò)散 安全隱患何時(shí)休?
事件原由：3月下旬，質(zhì)檢總局在新聞發(fā)布會(huì)上首次指出，有關(guān)輪胎產(chǎn)品造成的事故和呈不斷增加現(xiàn)象，在495例輪胎產(chǎn)品中，錦湖輪胎和韓泰輪胎的比例最高。5月5日，國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站對(duì)這一信息進(jìn)行披露，并首次點(diǎn)名，輪胎問(wèn)題主要問(wèn)題表現(xiàn)在輪胎出現(xiàn)“鼓包”和側(cè)面裂紋現(xiàn)象。對(duì)于質(zhì)檢總局的點(diǎn)名，錦湖輪胎和韓泰輪胎均發(fā)表官方聲明，聲稱自身品牌在產(chǎn)品方面完全符合國(guó)家相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎所出現(xiàn)的故障屬消費(fèi)者駕駛不當(dāng)造成。迄今為止，錦湖輪胎仍堅(jiān)稱輪胎不存在問(wèn)題。6月下旬，錦湖輪胎所在的南京棲霞質(zhì)監(jiān)局開(kāi)始對(duì)錦湖輪胎的“鼓包門(mén)”事件開(kāi)始著手調(diào)查。
處理結(jié)果：經(jīng)時(shí)代周報(bào)等多家媒體連續(xù)報(bào)道后，輪胎鼓包現(xiàn)象引起消費(fèi)者高度關(guān)注。錦湖輪胎在全國(guó)開(kāi)展了免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)(對(duì)問(wèn)題輪胎無(wú)免費(fèi)更換服務(wù))，其他未涉及本次輪胎風(fēng)波的品牌也紛紛進(jìn)行消費(fèi)者跟蹤服務(wù)工作。
NO.2 馬自達(dá)3“半軸門(mén)”未了，又陷“機(jī)油門(mén)”
事件原由：3月19日，吳先生通過(guò)臨沂汽車(chē)網(wǎng)315維權(quán)頻道發(fā)表稱自己的馬自達(dá)3標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)子目前燒機(jī)油情況嚴(yán)重。一石激起千層浪，吳先生發(fā)表后，迅速得到了眾多馬自達(dá)3車(chē)主的響應(yīng)，第二天即被車(chē)主轉(zhuǎn)為集體，幾天時(shí)間就聚合了10多個(gè)馬自達(dá)3車(chē)主，而這部分車(chē)型基本都是07年上半年出廠的車(chē)型，大家紛紛反映稱自己的車(chē)主還不到一個(gè)保養(yǎng)周期就要添加機(jī)油，嚴(yán)重的甚至是在僅行駛幾百公里后就提示機(jī)油不足。基于馬自達(dá)3的營(yíng)銷關(guān)系，汽車(chē)網(wǎng)把分別向一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)都進(jìn)行了轉(zhuǎn)送，但廠家在接到后又要求車(chē)主重新進(jìn)行機(jī)油損耗測(cè)試，這極大的引發(fā)了車(chē)主的不滿，不少車(chē)主質(zhì)疑既然之前4S店已經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)過(guò)了，為何現(xiàn)在還需要重新檢測(cè)?而在重新檢測(cè)確認(rèn)缺機(jī)油的車(chē)主中，也僅有可憐的幾個(gè)車(chē)主得以更換發(fā)動(dòng)機(jī)，其它車(chē)主的訴求并沒(méi)有得到任何回應(yīng)，我們不難想像，他們的維權(quán)之路依然漫長(zhǎng).。
處理結(jié)果：有少部分車(chē)主得到免費(fèi)更換日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但大部分車(chē)主仍然沒(méi)有得到解決。
NO.3 新車(chē)變速箱異響 賽拉圖引車(chē)主集體聲討
事件原由： “購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的手動(dòng)檔賽拉圖在第三天就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響，可4S店稱這是屬于磨合期的正常現(xiàn)象。等到了第二次保養(yǎng)時(shí)，這種異響成了故障，但4S店稱只能給予維修而不能更換，可惡的是，拆修后依然無(wú)法解決異響問(wèn)題”。這是李先生在汽車(chē)網(wǎng)上發(fā)表的信息，而正是由于4S店的隱瞞、推托、遲遲不解決，才導(dǎo)致廣東李先生這些行為，而關(guān)于賽拉圖變速箱異響問(wèn)題的討論在汽車(chē)網(wǎng)上正越演越烈。而關(guān)于賽拉圖變速箱有異響的問(wèn)題并非李先生獨(dú)有，更在江蘇車(chē)主稱在購(gòu)買(mǎi)不到一個(gè)月的時(shí)間里就因?yàn)樽兯傧涞倪@種“嘯叫”聲而更換了兩個(gè)變速箱，但現(xiàn)在問(wèn)題并沒(méi)有得到改善。而在汽車(chē)網(wǎng)上也已經(jīng)有近60個(gè)車(chē)主發(fā)起，更多的車(chē)主則通過(guò)評(píng)論表達(dá)了自己的優(yōu)慮之情.。
處理結(jié)果：廠家對(duì)大部分車(chē)主解釋為工作響聲，不予處理;另有少部分車(chē)主得到免費(fèi)更換變速箱，但更換過(guò)變速箱的車(chē)主反饋稱更換后問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，故目前用戶普遍對(duì)廠家處理結(jié)果并不認(rèn)可。