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天津一汽-渠道危機(jī) 已有4家4S店連續(xù)關(guān)閉

  

 

  在自主品牌全面發(fā)力,合資自主、民營(yíng)自主、汽車集團(tuán)自主品牌百家爭(zhēng)鳴蒸蒸日上之時(shí),最老牌的自主品牌天津一汽夏利汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天津一汽”)卻出現(xiàn)了一場(chǎng)巨大的危機(jī)。銷售渠道是汽車廠家命脈,在各廠家都投入大量精力開拓4S店數(shù)量的同時(shí),天津一汽4S店卻出現(xiàn)了持續(xù)倒閉或關(guān)閉的現(xiàn)象,并且這種態(tài)勢(shì)還有蔓延的勢(shì)頭。  

 

  在天津一汽官方網(wǎng)站上查詢北京地區(qū)的經(jīng)銷商,朝陽(yáng)區(qū)的4S店有三家,但當(dāng)網(wǎng)通社編輯去4S店現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí),發(fā)現(xiàn)只有一家四海聯(lián)通還在營(yíng)業(yè),其它兩家已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。據(jù)網(wǎng)通社了解誠(chéng)信永盛已經(jīng)正式關(guān)閉,而另一家創(chuàng)誠(chéng)永信搬去了遠(yuǎn)郊區(qū)縣昌平,關(guān)閉了北京城區(qū)內(nèi)的4S店。在天津一汽官方網(wǎng)站上的朝陽(yáng)區(qū)經(jīng)銷商鴻升曲辰也已經(jīng)倒閉,再加上之前倒閉的北方兵工。天津一汽在北京城四個(gè)城區(qū)“朝陽(yáng)區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、海淀區(qū)” 已經(jīng)有4家經(jīng)銷商倒閉或者關(guān)閉了。據(jù)筆者分析,造成以上結(jié)果的成因主要有以下兩個(gè)方面。

  多年無(wú)全新產(chǎn)品推出 產(chǎn)品力逐年下滑  

 

  夏利是天津汽車工業(yè)公司1984年從日本大發(fā)引入的車型,到目前已經(jīng)有了28年的時(shí)間,技術(shù)落后程度可想而知。夏利90年代曾因質(zhì)量可靠而風(fēng)靡一時(shí),但因?yàn)榧夹g(shù)落后產(chǎn)品力日漸減弱。雖相續(xù)推出夏利A+、夏利N3,但也只是在原夏利的基礎(chǔ)上修改外觀和內(nèi)飾。因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)的升級(jí),在產(chǎn)品價(jià)格一路下滑的同時(shí),也丟失了質(zhì)量可靠的口碑。  

 

  2002年,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與天津汽車工業(yè)有限公司聯(lián)合重組,成立了天津一汽夏利汽車股份有限公司。引入了豐田小型車平臺(tái)NBC1及NBC2,推出夏利2000及威姿,與夏利一樣利用這兩個(gè)平臺(tái)推出了威志V2、夏利N5 、威樂(lè)等車型,但依舊是老車型的“換裝秀”。就算是即將上市的威志V5仍舊是把威志修改一下外形,同時(shí)通過(guò)把豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)改為夏利N5的“自主”發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低成本,至于車身尺寸與三箱威志基本相同,整車質(zhì)量只有950公斤,板金仍保持市場(chǎng)領(lǐng)先“最簿”。新產(chǎn)品推出乏力售價(jià)一路滑坡,4S銷售新車?yán)麧?rùn)微薄,有些車型完全是賠錢銷售,致使經(jīng)銷商生存艱難。

  維修售后用戶大規(guī)模流失 4S模式已不適宜  

 

  

 

  “4S店的銷售模式已經(jīng)不適合天津一汽了”,天津一汽經(jīng)銷商道出退出的關(guān)鍵,購(gòu)買夏利、威志的用戶對(duì)價(jià)格非常在意,主要就是看中價(jià)格低廉,根本接受不了在4S店做“高價(jià)”售后,他們更愿意去路邊小店或汽配城做保養(yǎng)和維修。天津一汽經(jīng)銷商向網(wǎng)通社表示:相比其他品牌我們的客戶流失率太大了,在我們這里購(gòu)車的用戶出了保質(zhì)期基本就流失了。

  現(xiàn)在天津一汽在北京城區(qū)4s店基本都已經(jīng)關(guān)閉,4S店都在遠(yuǎn)郊區(qū)縣,用戶每次去保養(yǎng)要跑很遠(yuǎn)的路,非常不方便。并且天津一汽的車型技術(shù)“成熟”,隨便一個(gè)路邊店就可以維修,與4S店做沒(méi)什么區(qū)別,用戶自然不會(huì)舍近求遠(yuǎn)。經(jīng)銷商最重要盈利就是靠售后服務(wù),但天津一汽4S店完全“享受”不到其中的利潤(rùn)。

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