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否認收回總代理權(quán) 賓利中國強勢布局

時間:2011-05-25 17:08來源:21世紀經(jīng)濟報道 作者:何芳 俞凌琳 張潔 作者:
  

    “今年,我們將在溫州、鄭州、西安、鄂爾多斯和太原五個城市建立新的經(jīng)銷店。”5月18日,在首次于北京舉行的全球經(jīng)銷商大會上,賓利中國總經(jīng)理鄭彪明確表示,2011年賓利在中國的經(jīng)銷商將擴展至18家。

    隨著中國高端豪華車市場的蓬勃發(fā)展,包括法拉利捷豹路虎沃爾沃在內(nèi)的眾多豪華汽車品牌在進入中國、經(jīng)過對中國的多年了解之后,紛紛選擇收回總代理權(quán),防止壟斷的同時,直接控制銷售市場,并進一步拓展銷售網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為一個必然趨勢。

    作為中國汽車市場的受益者之一,賓利在中國的迅猛發(fā)展,擴大銷售布局已經(jīng)箭在弦上,此次在亞洲首次召開全球經(jīng)銷商大會,被部分業(yè)內(nèi)人士視為收回總代理權(quán)的前奏。

    然而,18日,賓利汽車負責銷售與市場的董事斯圖爾特,對于賓利和大昌行合作所作出的回應是,“目前我們和大昌行集團有5年的合同,已經(jīng)履行到第二年,到目前為止我們對雙方之間的合作非常滿意,并打算繼續(xù)合作。”此言,對收回大昌行總代理權(quán)一說進行了否認。

    黃金中國

    2010年,中國已經(jīng)成為賓利第三大重要單一市場,銷量翻倍,達到1000臺。2011年,增長勢頭有增無減,賓利在中國前4個月售出396臺汽車,同比增長超過65%,中國一舉成為賓利全球第二大銷售市場。

    經(jīng)過在中國9年的運行,賓利漸漸了解中國市場,按照賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材脑捳f,現(xiàn)在全球每售出4臺賓利,其中一臺便是在中國售出的。

    當然,賓利在中國的“順風順水”,與其總代理大昌行密不可分。2002年,賓利正式進入中國市場,大昌行也在同年拿到了賓利在中國內(nèi)地和香港地區(qū)的獨家總代理權(quán)。作為大昌行集團下屬的子公司,賓利中國主要負責賓利在中國地區(qū)市場發(fā)展。

    “對于收回代理權(quán)和重新布局的說法,我認為是不準確的。”賓利中國華東地區(qū)總經(jīng)理黃立新23日接受本報采訪時,駁斥了有關(guān)賓利總部可能收回大昌行獨家代理權(quán)的說法。

    黃同時表示,眾人拾柴火焰高,現(xiàn)在賓利在中國發(fā)展迅速,13家經(jīng)銷商是不夠的。餅很大,但是人很少。“這是賓利從自身發(fā)展需求出發(fā)做出的決定,不是‘重新’布局,是為了擴大布局、增加銷量,加速發(fā)展。”

    雖然大昌行依然在行使總代理的權(quán)利,但是它的壟斷地位已經(jīng)被打破了。“賓利有各種各樣的合作伙伴,因為現(xiàn)在還在和他們來進行洽談,現(xiàn)在沒有辦法披露。”針對5家經(jīng)銷商的投資方是否依然是大昌行,賓利亞洲及中東區(qū)域總監(jiān)杰夫·道定告訴記者。

    “中國市場,特別是高端車市場正處于一個黃金階段。”談到賓利在中國市場的前景,鄭彪非常樂觀。

    最近胡潤報告出的中國富豪榜,其中超過一億身家的中國人有六萬。在歐美,豪華車的滲透率達到14%~15%,但在中國賓利汽車的基數(shù)才2500臺(保有量)。

    “有六萬過億客戶可以買我們的車,我們的滲透率只有4%,比起國外的15%,我們還有很大的空間可以增長,還可以再翻兩番。在未來的三年中國的豪華車市場依舊值得高端期待,直至它達到一定的水平才會出現(xiàn)像國外市場那種比較緩慢穩(wěn)定的現(xiàn)象。”鄭彪表示。

    從區(qū)域來講,包括上海、杭州、寧波、南京,無錫在內(nèi)的華東地區(qū)目前是賓利在中國增長最快的市場,而且基數(shù)也是很大的,但如果以單一城市來看的話,整個華北區(qū)域最大的亮點是北京。

    一個細節(jié)值得關(guān)注,過去五年,賓利在中國的車主基本上都是以35~45歲的男性為主,現(xiàn)在發(fā)生了一個比較明顯的變化,就是女性車主的比例增長很快,這一比例已經(jīng)達到15%左右。

    強勢加碼

    “不僅要在產(chǎn)品上繼續(xù)推出能夠吸引中國客戶的全新車型,也十分重視經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的拓展,同時加強品牌宣傳,增加響應活動及客戶體驗。”18日,賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材诮?jīng)銷商大會上,提到賓利在中國未來的市場規(guī)劃。

    他特別強調(diào),賓利要極大的提高在中國市場的相關(guān)實驗,并將拿一些原型階段的車型到中國來進行實驗,這些車每臺大約耗資100萬歐元。它們將在中國的環(huán)境當中進行試駕、實驗,同時還會調(diào)整自身的懸掛系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等等。

    作為賓利提速計劃中的一個重要環(huán)節(jié),賓利在中國開設(shè)賓利中國培訓學院,以培養(yǎng)高端銷售人才為目標,通過高端銷售人員來開拓市場。

    “賓利全球經(jīng)銷商大會在北京舉行,是賓利第一次將如此重要的活動放在亞洲,并且獨獨選擇了中國,選擇了中國的首都北京。”黃立新告訴記者,就是要告訴全世界,賓利看好中國市場,賓利的未來在中國。

    杜翰墨預測,大約在兩年時間內(nèi),中國將肯定成為賓利的全球第一大市場,為了滿足市場需要,賓利將目前在華的13家經(jīng)銷商將擴充到18家。

    “我們的一個標準,就是在6個小時之內(nèi),每一位車主都能找到授權(quán)的賓利經(jīng)銷商,他們也會得到更便捷高效的服務(wù)。”杜翰墨最后告訴記者。

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