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東風雪鐵龍C4L擋位鎖死

2014-03-19 11:17:29    四川省    秦女士    點擊:

高速100碼行駛,匝道下高速,減速至40碼左右,再加油(小油門),發動機轉速瞬間到3000轉以上,聲音很大,但是車子不加速,無動力輸出。剎車至停止,再加油,發動機仍然聲音很大,動力輸出非常緩慢。松油門,準備剎車的時候,車子一下躥出去,又挺住。期間發生2次沖車,頓車。切換至手動模式,發現當前檔位6檔。嘗試手動降檔,無法降檔,再次輕點油門,發動機又開始咆哮,無動力輸出。剎車,熄火。P檔,通電,發動機自檢完成,打火。掛入D檔,輕點油門,發動機仍然咆哮,無動力輸出,車子緩慢移動。切換至手動模式,仍然是6檔。再次N檔,熄火。P檔,通電,等待發動機自檢完成,打火。掛入手動檔位,顯示1檔,輕點油門,發生沖車,車子使勁往前面一躥。趕緊剎車,等待。再次輕點油門,車子開始正常行駛。手動模式開下高速匝道。出高速后,D檔,手動模式,切換著開到4S店(成都科龍神龍汽車銷售服務有限公司),大約正常行駛1小時。到店后機修工試車沒有出現所述故障,表示無法受理,無法修理。沖車,頓車時,明顯聽到齒輪噠的聲音。車身明顯前后抖動。急切希望廠家受理并查出原因,防患于未然,別等車主發生重大事故再來處理。也別等像1.8L發動機異響一樣,一直視而不見,忽略車主新車安全。1.8L發動機異響不解決也就算了,變速箱檔位鎖死不能不解決啊。如果高速真的再出現狀況,甚至發生大家都不愿意看到的事故,再來找原因???不是晚了嗎???另,車子行駛7500公里,3.16日下午4點,在成都市崇州市4S做了首保。3.17日早上上班就出現這個問題。7500公里之內,只出現了一次。但是不能忽視啊,這種故障,出現一次就可能要命的。如果今天早上提前1分鐘出現故障,那時是在正常行車道,100碼速度,會發生什么???

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