本人2011年3月24日，在東風(fēng)標(biāo)致上海4S店上海綠地閔弘汽車銷售服務(wù)有限公司，購買了東風(fēng)標(biāo)致牌408汽車，2.0AT型號，牌照號碼滬A-1L7**. 汽車在2012年下半年，發(fā)現(xiàn)冷車啟動異響，車抖，去4S處理，4S進(jìn)行簡單處理。 但冷車抖動問題未得到根本解決。后去4S多次處理問題，均采用更換火花塞、清洗節(jié)氣門的簡單方式處理。問題也一直未得到解決。 2013年10月24日，汽車啟動時，發(fā)動機(jī)排放燈報(bào)警，去4s檢測 4S開始更換火花塞，線圈，清洗進(jìn)氣支管，問題仍未解決。 后檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)二缸缸壓不足，需要開缸大修 開缸后，說氣門損壞，氣門座圈損壞，但因標(biāo)致生產(chǎn)廠家無法單獨(dú)更換座圈，需要更換所有氣門及氣缸蓋。 所以，導(dǎo)致總維修成本達(dá)到20500元。 我知道，現(xiàn)在已經(jīng)過了2年的質(zhì)保期，但才行駛5萬公里的車，發(fā)動機(jī)就需要大修，難道不是質(zhì)量問題嗎，就需要消費(fèi)者來承擔(dān)所有損失？ 第2點(diǎn)，冷車抖動的問題，其實(shí)在質(zhì)保期內(nèi)就出現(xiàn)，為何一直要拖到保修期以后才進(jìn)行徹底的檢查，有故意拖延的嫌疑。 我想請質(zhì)量萬里行給我主持公道！