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東風(fēng)標(biāo)致408 2.0AT質(zhì)量問題

2013-10-25 17:25:21    上海市    錢女士    點(diǎn)擊:

本人2011年3月24日,在東風(fēng)標(biāo)致上海4S店上海綠地閔弘汽車銷售服務(wù)有限公司,購買了東風(fēng)標(biāo)致牌408汽車,2.0AT型號,牌照號碼滬A-1L7**. 汽車在2012年下半年,發(fā)現(xiàn)冷車啟動異響,車抖,去4S處理,4S進(jìn)行簡單處理。 但冷車抖動問題未得到根本解決。后去4S多次處理問題,均采用更換火花塞、清洗節(jié)氣門的簡單方式處理。問題也一直未得到解決。 2013年10月24日,汽車啟動時,發(fā)動機(jī)排放燈報(bào)警,去4s檢測 4S開始更換火花塞,線圈,清洗進(jìn)氣支管,問題仍未解決。 后檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)二缸缸壓不足,需要開缸大修 開缸后,說氣門損壞,氣門座圈損壞,但因標(biāo)致生產(chǎn)廠家無法單獨(dú)更換座圈,需要更換所有氣門及氣缸蓋。 所以,導(dǎo)致總維修成本達(dá)到20500元。 我知道,現(xiàn)在已經(jīng)過了2年的質(zhì)保期,但才行駛5萬公里的車,發(fā)動機(jī)就需要大修,難道不是質(zhì)量問題嗎,就需要消費(fèi)者來承擔(dān)所有損失? 第2點(diǎn),冷車抖動的問題,其實(shí)在質(zhì)保期內(nèi)就出現(xiàn),為何一直要拖到保修期以后才進(jìn)行徹底的檢查,有故意拖延的嫌疑。 我想請質(zhì)量萬里行給我主持公道!

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