上周，沃爾沃汽車中國CEO柯力世在S80L新款上市發布會上表示，今年前9月，沃爾沃在中國銷量同比增長52%，但沃爾沃XC60和XC90等產品在今年出現了很明顯的產能供應問題，因此，提高工廠的生產能力來滿足市場的需求是沃爾沃的當務之急。

    與此同時，繼XC60裝配2.0T發動機“向下拓展”后，新款S80L也如法炮制，新發動機雖排量減小，但動力增強，而指導價卻整體下調30000元。遭遇產能瓶頸，貨源緊張的沃爾沃仍然堅持這個價格策略，顯然已不是簡單的促銷行為。

    沃爾沃CEO雅克布此前曾表示，沃爾沃正在重新進行自我定位，將放棄豪華車路線，專注于自己在安全和環保方面的優勢。

    根據福特汽車公司今年第二季度財報顯示，沃爾沃早已脫離豪華品牌第一集團，其上半年的全球銷量為19.1萬輛，剛開始恢復盈利的沃爾沃與全球銷量的全球前三大豪華車品牌的銷量差距較大，其銷量僅為奔馳和奧迪銷量的約34%，寶馬銷量的27%。