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滬寧城際高鐵開通 上海至南京最快運行73分鐘

時間:2010-07-01 09:38來源:中國新聞網 作者:
  


    長三角“鐵路快速動脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車,最高時速可達350公里。滬寧城際鐵路開創了三個第一:我國第一條在軟土路基上施工建設的高速鐵路;第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設的無砟高速鐵路;第一條全線采用國產化設備的高速鐵路。  中新社發 cnsphoto 攝


 

    長三角“鐵路快速動脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車,最高時速可達350公里。滬寧城際鐵路開創了三個第一:我國第一條在軟土路基上施工建設的高速鐵路;第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設的無砟高速鐵路;第一條全線采用國產化設備的高速鐵路。  中新社發 cnsphoto 攝

  中新社上海7月1日電 (記者 周音)1日8時03分,上海虹橋火車站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時相向發車。標志著中國標準最高、里程最長、運營速度最快的滬寧城際高速鐵路正式投入運營。

  滬寧城際高速鐵路運營里程為301公里,開行的是世界一流高速動車組列車。列車最高時速達350公里。

  鐵道部新聞發言人王勇平在首發的上海至南京列車上對記者說,滬寧城際安排開行動車組列車120對,其中使用時速300至350公里動車組運行本線高速列車98對,使用時速200至250公里動車組運行跨線動車組列車22對。

  為了方便沿線旅客出行,滬寧城際高鐵實現公交化運營,發車最小間隔為5分鐘一班。客流高峰時段開行的上海虹橋至南京G7101/ G7102高速直達列車最快73分鐘,上海至南京G7001 /G7002高速直達列車最快75分鐘。    

  滬寧城際開行的高速列車不僅采用一站直達和大站、小站輪停的方式設計沿途停站,而且在昆山、蘇州、無錫、常州等地區均增加了始發列車。

  此外,南京站到上海站或上海虹橋站,沿途設仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站。

  記者了解到,新開通運營的滬寧城際高鐵全程票價為: 二等座票價146元人民幣,一等座票價233元。

  鐵道部強調,考慮不同旅客的需求,既有滬寧線目前開行的T字頭、K字頭列車和普通列車在7月1日以后仍繼續開行,旅客可以根據需要進行選擇。

  滬寧城際高速鐵路貫穿中國城市群最密集、生產力最發達、經濟增長最強勁、發展最具活力的長三角核心區域,使上海、南京等20個地區形成“同城效應”。一些居民表示,高鐵將改變他們的生活方式、時空觀念和置業理念。完

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