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從銷量看長城汽車發(fā)展趨勢

    2012年的汽車市場整體表現(xiàn)被稱為“微增長”,而一個純粹的自主品牌——長城汽車卻收獲了不俗的銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示,2012年長城汽車共銷62萬輛,同比增長28%,超年銷售目標2萬輛。其中出口 9.6萬輛,同比上升16.1%。12月份長城汽車銷6.76萬輛,同比增長29%。

    在長城汽車三大品類車型中,哈弗一枝獨秀,銷售28萬輛,同比增長71%,連續(xù)10年奪得全國銷量冠軍已無懸念,其中哈弗H6月銷過萬,出現(xiàn)“一車難求”的現(xiàn)象,5月份上市的哈弗M4,共銷售4.8萬輛,開創(chuàng)了中國小型SUV的熱銷傳奇;長城轎車銷售21萬輛,同比增長2.8%,長城C30全年銷13.7萬,逐年的升級換代使長城C30性能更加穩(wěn)定和完善,這也是2013款長城C30一上市便銷量大增的原因;作為長城自留地的皮卡,2012年共銷13.7萬輛,同比上升12.7%,連續(xù)15年奪得全國銷量冠軍,其皮卡老大地位已無可動搖。

    據(jù)了解,2012年自主品牌汽車超過銷量目標的并不多見,多位媒體人認為長城汽車的銷量數(shù)據(jù)不乏圈點之處。如全年近30%的同比增長率、哈弗品牌全年銷量增長71.0%等。長城汽車將其歸功于長城模式:聚焦三大品類的戰(zhàn)略,垂直整合,以及對于科研的過剩投入。

    從市場表現(xiàn)來看,2012年以來長城汽車全系車型均處于供不應(yīng)求狀態(tài) ,對于今年的計劃,長城汽車新聞總監(jiān)商玉貴稱:“當前汽車市場群雄并起,既要自知之明、又要知人之智,計劃實事求是,2013年目標70萬輛,繼續(xù)做全做精完善產(chǎn)品品種。”對于長城汽車未來的銷量目標,他在微博中給出了主要應(yīng)對措施“堅持不漲價不降價不壓庫不沖量,保質(zhì)重內(nèi)秀,提升感知價值。”

    業(yè)界人士分析稱,70萬輛銷量目標,延續(xù)了長城汽車穩(wěn)健務(wù)實注重產(chǎn)品品質(zhì)的發(fā)展路線。長城汽車不盲目追求銷量,計劃實際,產(chǎn)品實在、不冒進也不原地踏步,更不倒退的做法值得稱道。

    另悉,由于哈弗品類在市場上的各方面條件都已成熟,2013年長城汽車或?qū)⒅饾u把“哈弗”這個品牌分離出來。

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