始終未見緩和的中日關系所帶來的影響正越來越多地反映到兩國之間的經貿關系上。據目前消息匯總得來，日本合資車企在中國進行相應減產已成定局。個別日資車企也表示，具體產量戰略要參考9月銷量調整。
由于中國民間的反日情緒日益升級，對日本產品的抵觸情緒愈發強烈。繼此前松下、佳能等日企在華工廠暫時停工后，包括豐田、日產在內的多家汽車工廠也開始調整在華產出，甚至關停工廠。
據《日本經濟新聞》9月25日報道，受釣魚島問題及中國民間反日情緒影響，豐田和日產將削減在華產出，繼續關停中國工廠。該報道中預計，上述車企關停在華工廠，9月產出總計將減少超過20000輛。
報道中稱，豐田計劃關停其位于廣東的主力工廠4天，從26日到29日，一直到國慶假期。不過即便10月8日復產后，這座日常有兩個輪班的工廠也將只執行晝間白班任務。另一家日系車企日產則將從9月27日起關停三座在華工廠，較國慶放假安排提前了3天。鈴木汽車也表示，本周將把中國工廠的生產班次從通常的兩班減少至一班。
豐田汽車隨后對上述關于停產及減產的傳聞進行了否認，但同時表示將對生產和進口“進行調整”。據中國廣播網9月26日報道，豐田中國方面稱有關停產的消息并不屬實。國慶節假期之后，從10月8日開始所有的在中國事業體都照常運營，并會根據相關情況，對于生產進行適時調整。另外，在進口方面，將根據市場需求進行調整，但是并不是完全停止所有的整車進口。豐田中國同時表示，9月的銷售數據要到10月才能統計出來，具體戰略要在數據出來后才能進行調整。
日產方面同樣否認有停產計劃，但證實了工廠的確會提前放假。東風日產乘用車公司市場銷售總部的周小姐對中新網汽車頻道表示，東風日產公司會正常上班到十一放假，但工廠確如報道中所說，從9月27日開始放國慶假。而關于10月份的生產計劃，周小姐表示，東風日產會根據市場情況進行靈活對應，現在暫無任何停止生產的計劃。
