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中美貿(mào)易再次出現(xiàn)摩擦 汽車零部件“中槍”

    中美貿(mào)易再現(xiàn)摩擦,汽車零部件又成主角。

    9月17日,美國針對(duì)我國給予汽車及汽車零部件產(chǎn)品補(bǔ)貼政策正式訴至世界貿(mào)易組織(WTO)。這是奧巴馬政府針對(duì)中國提出的第八次訴訟,也是今年以來的第三次向世界貿(mào)易組織訴訟中國。

    長遠(yuǎn)不會(huì)阻礙中國汽車業(yè)發(fā)展

    此次的訴訟涉及到了中國汽車零部件出口,美國方面稱,中國政府鼓勵(lì)各省為零部件制造商設(shè)立出口區(qū),中國國內(nèi)至少有12個(gè)“出口基地”為零部件制造商提供減稅和其他補(bǔ)貼。

    美國官員宣稱,中國在2009年至20 11年間至少向汽車出口商提供了10億美元的非法補(bǔ)貼。并稱中國試圖提高汽車及其部件出口,并已直接將目標(biāo)指向了價(jià)值3500億美元的美國汽車業(yè),嚴(yán)重影響了美國汽車工業(yè)的復(fù)蘇。

    相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析,美國此舉是變相地設(shè)置貿(mào)易壁壘。汽車行業(yè)評(píng)論員張志勇則表示,從短期來看,美國此舉確實(shí)會(huì)對(duì)中國的汽車行業(yè)尤其是零部件企業(yè)帶來壓力,但是他援引1980年美國對(duì)日本整車限制的例子加以分析,表明從長遠(yuǎn)看不會(huì)阻礙中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

    中國企業(yè)應(yīng)該調(diào)整出口布局

    目前,美國是中國汽車零部件的最大出口國。

    據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的《2011年汽車零部件進(jìn)出口分析》顯示,2011年,中國汽車零部件出口總額為532.62億美元,其中,出口美國市場的零部件金額達(dá)120 .7億美元,占我國汽車零部件出口總金額的24 .35%,同比增長26.44%.

    今年中國對(duì)美國的零部件出口增長依舊較快,在今年第一季度,我國對(duì)美出口的汽車零部件總額為33.3億美元,占總體汽車零部件出口份額的25%.

    中國汽車行業(yè)出口對(duì)美國市場依賴性較大,而美國則持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)WT O游戲規(guī)則,對(duì)中國汽車貿(mào)易發(fā)起制裁,對(duì)此,張志勇說,中國的汽車企業(yè)應(yīng)該引起警惕,除了加強(qiáng)創(chuàng)新能力,保證質(zhì)量以提高核心競爭力之外,還應(yīng)該調(diào)整出口布局,避免出口市場單一化。

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