2011年4月21日，蓋世汽車網在第三屆全球汽車零部件高峰論壇的會議現場，對延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司總經理陳曄博士進行了專訪。陳曄博士就目前我國安全系統的現狀，中國供應商想要達到國際供貨要求所需滿足的條件等，回答了記者的提問。
延鋒百利得（上海）汽車安全系統有限公司總經理陳曄
蓋世汽車網：我們知道貴公司主要從事汽車安全系統的設計、開發、測試、制造以及銷售，那么請您給我們介紹一下目前我國汽車安全系統行業的現狀。
陳曄：目前中國的安全系統行業還是處于一個上升、發展的階段。安全系統的驅動力主要來自于安全法規的繼續建設和完善。在中國，法規的建設起步比較晚，相對于北美、歐洲、日本在法規完善性方面還有一定的差距。當然，最近這兩年整個行業發展速度較快，總體來說存在一個比較大的發展空間。
蓋世汽車網：據了解，目前國內的安全標準，普遍低于世界發達國家水平。您認為延鋒百利得能為健全國內的安全標準做出哪些貢獻？
陳曄：中國的法規建設是在走歐標這條路。明年將出臺的新法規相對于現在的法規來說將會有一個很大的進步。
汽車安全主要是通過法規、主機廠、供應商以及最終的消費者這四個環節共同發生作用的。作為供應商來說，在整個體系當中，我們需要做的是與不同的參與者進行交流，促進安全意識的提升和安全標準的提高。
我們在這些方面做了很多工作。首先，延鋒百利得依托在國內較領先的技術中心和技術力量，同各主機廠廣泛交流、為他們提高安全性能提供優良的服務。同時我們還致力于同國家法規制定機構、行業協會和相關同行等進行交流，對整個行業的發展和國家法規的發展完善提供技術上的支持。同時我們還積極參與一些公益活動，致力于普及提升公眾的安全意識。
蓋世汽車網：由于汽車安全系統是汽車的最后一道保障，所以對該系統各部件的性能要求都比較高，您認為中國供應商目前處于怎樣的水平？中國供應商要達到國際的供貨要求，需要滿足哪些條件？
陳曄：把供應商作為一個整體來說，中國的供應商的水平相較前幾年有一個很大的提升。但分開來看，能力還有較大差異。大的國際供應商能夠達到較高的安全標準要求，而本土的供應商在研發能力、技術提升等方面還有待提高。
其實達到國際的供貨要求和國內的沒有太大的區別，延鋒百利得也為北美供貨，從研發到生產都嚴格按照北美的標準來進行。對于滿足中國市場的要求，我覺得在技術上沒有太大的問題。
當然北美歐洲在新技術的開發、人員的經驗、法規的建設等方面，比我們要領先。但我們可喜地看到，隨著各主機廠和供應商在安全領域的技術投入的迅速提升，這個差距正在快速地縮小。
蓋世汽車網：隨著大眾對汽車安全性能關注度的提高，汽車安全系統越來越朝著多品種、高性能方向發展，汽車安全系統領域的競爭也更趨激烈，相比較同行業競爭者來說，延鋒百利得的競爭優勢主要體現哪些方面？
陳曄：我們的競爭優勢體現在以下幾個方面：第一，強大的技術優勢，特別是本土的技術開發和系統集成方面的能力，經驗和硬件條件。公司創建伊始就一直著力于發展自身的技術能力。第二，對客戶的服務。服務客戶，客戶至上，是我們公司的一個管理理念，也是我們公司的文化。這樣一個理念需要強大的技術優勢來支撐，我們依靠自身的力量研制出符合本土市場和客戶需求的產品和方案。第三，公司的體制優勢。延鋒百利得在反應速度、用人機制等方面做的很好，這也為我們更好的服務客戶提供了保障。
蓋世汽車網：不少人都認為車越結實，碰撞的安全系數也就越高。對此，你怎么看？達到NCAP比較高的星級是否就意味著真的安全？
陳曄：車的安全是一個整體的系統工程。總的來說，考量一款車是否安全，需要從多方面來進行考慮。比如說車在碰撞之后吸收能量的能力，內飾設計對人員保護的考慮，事故發生的預警與信號發生與控制，被動安全系統的性能等。其實NCAP就是希望通過這些綜合因素的考慮，能夠對車的安全標準規范化。
從理論上來說，一款車它如果能夠通過歐標或是美標五星，那么我們可以理解為這款車是非常安全的。但是這樣的標準是否百分之一百適合中國人呢？歐標或是美標，它是根據身高1米8或1米9的人設計的，而中國人的身高一般是1米7左右，這就是一個區別。同時國內外發生事故的具體情形也可能是不同的。應該說安全標準的整個框架體系是一樣的，但是有一些變動的因素。至于這個變動的因素在整個系統里面會發生多大的影響，目前還沒有一個明確的答案，這個還需要探討。
蓋世汽車網：我們都知道，除了外觀時尚，性價比高之外，安全性其實才是考量一款車最重要的因素，那么目前延鋒百利得與哪些整車廠建立了合作關系？能否給我們介紹一下成功的合作案例？
陳曄：我們的客戶基礎很廣泛，主要包括國內領先的合資企業和自主品牌。我們也服務于國外市場，在北美、歐洲和日本都有一些出口項目。我們的成功案例比比皆是。作為延鋒百利得來說，我們會盡我們最大的能力，調動一切資源，為客戶服務，滿足客戶需求。
蓋世汽車網：剛剛您也提到延鋒百利得和國內外企業都有合作，那么跟這些企業合作有什么區別？
陳曄：區別是非常明顯的。比方說一些發展比較成熟的客戶，它的系統要求，技術規范，包括整個流程、體系要求都是非常清楚的，我們只需做好模塊級的設計與制造。而一些較年輕的客戶在合作過程中對我們的要求則比較高。我們需要通過不斷的交流探討把他們對產品和系統的要求非常清晰地體現出來并附之于實施。對一些國外客戶，怎樣進行更有效更實時的交流與支持是我們面對的一大挑戰。但是，無論怎樣，延鋒百利得都會接受挑戰，充分利用我們的現有資源，并努力提升自身的能力，為我們的每一個客戶提供優質的服務，和他們一起將汽車做得更安全。