7月1日8時，上海虹橋站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時相向發(fā)出首列動車，標志著目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際高速鐵路——滬寧城際高鐵正式開通運營。 中新社發(fā) 陸應果 攝
中新網(wǎng)南京7月5日電(記者 唐娟)上海鐵路局今日發(fā)出通告，從11日起，滬寧城際高鐵間將增開13對直達列車。且時速將達到300公里的高速列車將大幅度增加。 滬寧城際高鐵通車一周以來，新開通的98對“G”字頭高速列車，除兩對直達列車能73分鐘互抵外，其余列車因停站多仍要100分鐘，僅比原來提前半小時左右，票價卻漲近六成。引來廣泛抱怨。許多網(wǎng)友調(diào)侃“我們時間沒那么值錢”。 星期一早上，記者在南京火車站看到，許多乘客寧愿一大早去趕乘5點左右從北京發(fā)至上海的“D”字頭列車，也不愿乘“G”字頭高鐵列車。許多乘客表示，直達上海的“G”頭列車雖然快卻要到上海虹橋站，再進市里仍需一個小時。不直達的列車仍需要100分鐘，票價卻要高出許多。因此許多乘客很早就開始預訂滬寧間的“D”字頭列車，目前20多對“D”頭列車出現(xiàn)一票難求的現(xiàn)狀。 上海鐵路局從7月11日起，對滬寧城際高鐵開行的98對列車開行方案進行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后，上海(上海虹橋)至南京間將安排開行直達高速列車15對，比原來增加13對，其中有6對安排在上海站至南京站間開行，運行時間73分鐘。(完）