在公交車(chē)站等車(chē)的乘客，只要看看手機(jī)就能知道下趟車(chē)幾分鐘后到達(dá)；地鐵車(chē)廂的擁擠程度將實(shí)時(shí)發(fā)布……昨天下午，記者在北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心(TOCC)舉辦的市民開(kāi)放日活動(dòng)上獲悉，該中心二期工程明年啟動(dòng)，包括電子站牌、網(wǎng)站公布、手機(jī)終端等多樣形式的重點(diǎn)線(xiàn)路“公交到站預(yù)報(bào)”力爭(zhēng)在明年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。 ■公交 手機(jī)可預(yù)報(bào)到站時(shí)間 據(jù)介紹，北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心(TOCC)成立于2011年5月，承擔(dān)著北京市交通運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警；日常交通行政管理、交通運(yùn)行組織協(xié)調(diào)和交通應(yīng)急處置的信息保障以及交通運(yùn)行調(diào)度的事務(wù)性工作等職能。 中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明年將為市民提供“公交到站預(yù)報(bào)”的交通智能服務(wù)。其中最為方便快捷的將是結(jié)合手機(jī)導(dǎo)航功能的公交到站預(yù)報(bào)。比如候車(chē)人在包括1路公交車(chē)的站臺(tái)候車(chē)，利用具有預(yù)報(bào)到站功能的手機(jī)導(dǎo)航，可能會(huì)看到“1路公交車(chē)6分鐘后到站”的提示。如果著急，還可以選擇更快到站的其他線(xiàn)路的公交車(chē)。一旦路面發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢瑢?dǎo)航還會(huì)顯示路況，提醒公交乘客轉(zhuǎn)乘地鐵出行。 此外，今年9月首批“智慧北京交通信息亭”亮相北京長(zhǎng)安街永安里，這種可以動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)公交車(chē)輛到站距離和時(shí)間的智慧信息亭，預(yù)計(jì)2015年將遍布市區(qū)所有公交站臺(tái)。目前，已有80臺(tái)新信息亭提供服務(wù)。 ■地鐵 “擁擠度”將發(fā)布 明年，交通部門(mén)一直呼吁的錯(cuò)峰出行將有實(shí)時(shí)信息支持。記者從TOCC了解到，目前，中心已開(kāi)始進(jìn)行地鐵各換乘通道的客流量監(jiān)控，早晚高峰各進(jìn)行兩次擁擠程度發(fā)布，還配發(fā)通道現(xiàn)場(chǎng)情況的圖片，市民從交通北京官微上就可以看到。 明年，TOCC將進(jìn)行地鐵各線(xiàn)路高峰擁擠程度的發(fā)布。此外，對(duì)于地鐵出現(xiàn)故障后的交通分流也能通過(guò)TOCC進(jìn)行“快速反應(yīng)”，地面公交會(huì)盡快增車(chē)支援。避免由于地鐵故障造成乘客滯留、耽誤行程的現(xiàn)象。

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