近日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，東風(fēng)日產(chǎn)正在積極導(dǎo)入進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的計(jì)劃。

    任勇表示，隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始追求更多個(gè)性化車(chē)型。雖然目前東風(fēng)日產(chǎn)正在竭力將更多的車(chē)型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，但是依然不能滿(mǎn)足少部分消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)需求。為此，東風(fēng)日產(chǎn)考慮到日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)，有更加寬廣的產(chǎn)品線(xiàn)和細(xì)分車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)考慮將一些海外車(chē)型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，而且通過(guò)現(xiàn)有的東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行銷(xiāo)售。在采訪(fǎng)中，任勇提及會(huì)考慮導(dǎo)入日產(chǎn)在北美市場(chǎng)的部分車(chē)型。

    事實(shí)上，日產(chǎn)中國(guó)早在2007年之前曾在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售過(guò)風(fēng)雅、貴士、奇駿、風(fēng)度、西瑪、途樂(lè)等進(jìn)口車(chē)型，但隨后日產(chǎn)中國(guó)全面負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌后，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售逐漸下落。直到近兩年，東風(fēng)日產(chǎn)才導(dǎo)入了GT-R跑車(chē)、鄭州日產(chǎn)準(zhǔn)備導(dǎo)入新一代途樂(lè)。