我們都知道“燒機(jī)油”對(duì)車(chē)輛的危害非常大,不僅會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢,造成維修成本大幅升高甚至存在事故隱患。

　　但對(duì)于普通車(chē)主,怎樣辨別愛(ài)車(chē)是否存在“燒機(jī)油”呢?

　　◆案例

　　車(chē)主王先生三個(gè)月前購(gòu)買(mǎi)了一款中級(jí)車(chē)型,卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛?cè)齻�(gè)月后,機(jī)油消耗很大,是否新車(chē)出現(xiàn)了“燒機(jī)油”?王先生非常緊張,立即就將愛(ài)車(chē)開(kāi)往4S店檢測(cè),但師傅檢測(cè)后卻說(shuō)機(jī)油消耗仍在正常范圍內(nèi),而導(dǎo)致機(jī)油消耗偏大的原因正是王先生在新車(chē)磨合期較為“粗魯”的使用方式。

　　◆辨別現(xiàn)象與檢測(cè)方法

　　現(xiàn)象一:燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣,這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

　　現(xiàn)象二:機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。例如,車(chē)輛行駛?cè)齻�(gè)月/1000公里,機(jī)油刻度從正常點(diǎn)下降到最低刻度以下。

　　而猛踩油門(mén)的檢測(cè)方法,主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)。車(chē)輛在急加速時(shí),活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)頻率加快,汽缸壁上殘存的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室,導(dǎo)致燒機(jī)油。如果在任何情況下,排氣管都有藍(lán)煙冒出,而且機(jī)油口也時(shí)不時(shí)冒出藍(lán)煙,正說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重了,車(chē)輛需要及時(shí)進(jìn)行大修,否則會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。