“不知道多少次了，我被‘誤導(dǎo)’到了別的地方”。開著漂亮小車的李耽是位十足的路盲，為了方便到各地跑業(yè)務(wù)，國慶假期前，她花800元錢買了一臺“山寨”導(dǎo)航儀。想不到的是，有了這臺“導(dǎo)航儀”，她的有車生活接二連三地被搞亂……日前，記者走進車載GPS市場，發(fā)現(xiàn)山寨GPS搞亂車主生活的同時，也讓這一市場混沌一片。

漂亮導(dǎo)航儀，簡直是“亂導(dǎo)”

近日，車主李耽要去嵩山路某大廈辦事，她輕松開啟新買的導(dǎo)航儀，從單位出發(fā)了。“前方路口右轉(zhuǎn)”、“前方路口直行”……李耽感覺到了導(dǎo)航儀的實用。可很快，李耽發(fā)現(xiàn)自己高興得太早了，幾個轉(zhuǎn)彎后她發(fā)現(xiàn)自己始終在單位附近打轉(zhuǎn)，打電話問同事后，她很快順利到達(dá)目的地，可就當(dāng)小車駛進大廈院子，導(dǎo)航儀卻向她發(fā)出了“請在此處掉頭”的指令。幾天后，李耽去機場，因在該轉(zhuǎn)彎的路口導(dǎo)航儀發(fā)出了“直行”的指令，結(jié)果她來到了許昌。

接到讀者李耽的，日前，記者找到一位裝載了山寨GPS的朋友，駕駛車輛體驗了一把。從鄭州到武陟，再前往焦作。當(dāng)?shù)竭_(dá)武陟后，準(zhǔn)備換走國道去焦作，記者尋求導(dǎo)航儀的幫助，導(dǎo)航儀開始起勁地命令：“請在前方200米掉頭。”掉頭，意味著車子必須上高速回鄭州，再走另外一條路線才能到焦作。當(dāng)記者等人徑直來到武陟路口，可導(dǎo)航儀依然堅定不移地要求我們“掉頭”。后來再次挑選了一條線路，是要途經(jīng)鄭州市金水路高架橋后往鄭東新區(qū)去。當(dāng)?shù)竭_(dá)那個區(qū)域后，導(dǎo)航儀連連要求轉(zhuǎn)彎和前行，按導(dǎo)航儀的指令，兩個小時后，依然還在那個區(qū)域里打轉(zhuǎn)……可以說，導(dǎo)航儀的“亂導(dǎo)”，足以讓每一位車主發(fā)瘋。

“山寨”導(dǎo)航儀，網(wǎng)上破解地圖

近日，記者來到某數(shù)碼廣場，在同一層樓里，經(jīng)營GPS導(dǎo)航儀的有四五家店面，每家店面的柜臺上都陳列著七八臺導(dǎo)航儀。只見一位銷售員正在與一位30歲左右的顧客費著口舌：“你誠心要的話就900元吧，我們真的已經(jīng)不賺錢了。”

當(dāng)記者詢問他們展示的GPS用的是什么地圖，銷售員表示：“我們配有好幾個品牌的地圖，可由你自選。”

“是正版地圖嗎？”記者問。“是‘破解’的。”銷售員很嫻熟地應(yīng)對了記者的問題。并解釋道，正版最便宜也要三四百元，而且一年之后升級還要收費。并承諾，安裝“破解”版地圖也能獲得售后服務(wù)，升級時到他們店里就可以。并給了記者QQ，說可以及時與他聯(lián)絡(luò)，他會告知網(wǎng)址。

三大弊端——誤導(dǎo)、死機、無法升級

“原來我們一個月的銷量不會超過10臺，但現(xiàn)在，一個月幾十臺很正常。”某汽車用品店有關(guān)人士表示，近年來，女性車主和年輕車主的增多，加上車載GPS價格的不斷走低，使GPS市場日益壯大，更新也越來越快。就像手機，新款層出不窮的同時，老款不斷跌價。如幾年前購買一臺品牌導(dǎo)航儀還要五六千元，現(xiàn)在只要2000元左右。

但這也吸引了山寨GPS的目光。據(jù)介紹，山寨廠生產(chǎn)的機身成本往往只有二三百元，使用免費破解地圖軟件。“山寨機在市場上很有競爭力，價格普遍低于1000元。”業(yè)內(nèi)人士表示，破解地圖都是簡單地合成電子地圖，精確度差，經(jīng)常指錯路。記者對部分使用山寨機的車主進行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，使用山寨機有三大弊端，除了誤導(dǎo)，還有無法升級、頻繁死機等毛病。

相比之下，品牌機的售價則要高多了，最普通的也要1500元以上。如果附帶藍(lán)牙、電子狗、MP4等功能的則要三四千元。另外，由于正版地圖軟件每年都要升級，車主每年還要掏二三百元的升級費，這使得價格便宜的山寨GPS泛濫。

教你幾種識別辦法

識別地圖主要有兩種辦法。一是現(xiàn)在市場上的大品牌，都使用自己特定品牌的正版地圖，一個品牌的導(dǎo)航儀也就只有一個品牌的地圖。比如SONY內(nèi)置的是天行者地圖，萬利達(dá)內(nèi)置的是凱立德地圖等，不可能什么地圖都裝。二是看激活碼。正版地圖在包裝內(nèi)都會有備份光盤，并且標(biāo)注了產(chǎn)品的激活碼。由于激活碼是和硬件鎖定的，所以每張激活卡針對一臺機子，不用擔(dān)心該激活碼被他人盜用。

另據(jù)悉，按國家測繪局的規(guī)定，只有擁有了電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家生產(chǎn)的地圖從嚴(yán)格意義上講就是盜版。目前國家測繪局僅給9個廠家頒發(fā)了證書。也就是說，只有內(nèi)置這9個廠家的電子地圖，車載導(dǎo)航系統(tǒng)才是名副其實的行車導(dǎo)游，才可以保證導(dǎo)航的相對精準(zhǔn)。

由此可見，市場上流行的所謂“破解”地圖，實際上就是盜版地圖的一種“美稱”。如果你購買安裝了非正版地圖的導(dǎo)航儀，你的汽車生活也許就要與眾多的尷尬連在一起了。