俗話說，吃一塹長一智。在挨過汽修業(yè)的“黑招”之后，必須善于總結(jié)經(jīng)驗教訓，才能讓自己免于再次吃虧。其實，雖然良莠不齊的汽修業(yè)有著五花八門、層出不窮的怪招損招，但終究還是有跡可循的。只要稍加留意，就能總結(jié)出其中幾大門道。

　　招數(shù)一:故障小病大醫(yī)

　　這是汽車維修業(yè)最普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。有車主反映，曾經(jīng)遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，忙得不亦樂乎。最后一算賬，被收了近2000元的天價工時費，真是有冤無處訴。

　　經(jīng)驗總結(jié):有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河地大賺黑心錢。所以，再遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠不會出錯。另外，女性車主也要在平時稍微留心一些車輛養(yǎng)護知識，別過于無知還心安理得，畢竟最后吃虧的只能是自己。

　　招數(shù)二:配件以次充好

　　這是汽修行業(yè)“水”最深之處了。通常談到配件的價格，就算是業(yè)內(nèi)人士也會含糊其辭，沒法清楚地說出個所以然。對于消費者來講，就更是“霧里看花”了，光是分清原廠件、副廠件，就足以搞得普通車主頭昏腦漲。不同出處的配件在價格上能夠相差足有80％甚至更多，可是質(zhì)量就難說了，碰到湊合用著不出毛病的算是運氣好，碰上轉(zhuǎn)臉就壞的，則壓根沒有保障可尋。本來是為了省錢，卻往往會多花不少冤枉錢。

　　經(jīng)驗總結(jié):以次充好，是很多不正規(guī)的修理店的慣用伎倆。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產(chǎn)品。當車主發(fā)現(xiàn)上當時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質(zhì)量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，最終也省不下幾個錢。

　　招數(shù)三:蓄意制造故障

　　池先生的車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了。池先生看看質(zhì)量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。臨走前，店員專門提醒了一句:“本店專治汽車的疑難雜癥，別的店修不了別忘了找我們。”沒想到，自打這以后，車子就總是熄火，到很多維修站都找不出毛病何在。池先生只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店，這時的他多留了個心眼，擺脫了熱情的接待員，悄悄來到車間，看到修理工正從進氣管中掏出一團棉紗頭。原來這就是那個只有他們能解決的“疑難雜癥”。

　　經(jīng)驗總結(jié):用這種招數(shù)來招攬生意最是狠毒。有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一個禮拜齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。為了避免這種“疑難雜癥”的發(fā)生，車主還是應該盡量到正規(guī)的維修站去。很多維修站都專門設(shè)置有可以望見車間的窗口，車主可以全程觀察自己車輛的維修過程，真正做到既清楚又放心。

　　綜上所述，任何行業(yè)都是有好有壞，汽修業(yè)同樣如此。車主可以不懂得自己修車，但一定要懂得為愛車選擇正規(guī)的維修店。吸取各方經(jīng)驗，找到能夠讓人信得過的維修站，才是既省心又省錢的根本。