近日有媒體報(bào)道，四川省相關(guān)部門近日對(duì)電動(dòng)自行車質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上７５％的電動(dòng)車不合格，其中多款還存在較大的安全隱患。捷安特、奇蕾、歐豹、嘉陵、威信等知名電動(dòng)車品牌均在此次通報(bào)的“黑名單”中。

　　據(jù)悉，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車整車重量不得超過(guò)４０公斤，最高時(shí)速為２０公里。但在檢測(cè)中不合格的電動(dòng)自行車均存在超速、超重等問(wèn)題。

　　記者昨日走訪了福州新權(quán)路周邊的部分電動(dòng)車銷售點(diǎn)。一銷售人員表示，隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車速度和電池續(xù)航能力要求的不斷提高，電動(dòng)自行車已經(jīng)大量出現(xiàn)“摩托化”趨勢(shì)，廠家只能通過(guò)不斷加大電池容量和提高車速來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。

　　記者了解到，目前福州電動(dòng)自行車市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品整車重量多在６０公斤左右，最高時(shí)速也多在３０公里以上。

　　捷安特認(rèn)為，整車重量不超過(guò)４０公斤，最高時(shí)速為２０公里的電動(dòng)自行車已基本被市場(chǎng)淘汰，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)時(shí)。

　　據(jù)悉，現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)制定于１９９９年。自２００４年起，中國(guó)自行車工業(yè)協(xié)會(huì)就已啟動(dòng)了新標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，但修訂過(guò)程中各方發(fā)生諸多分歧，以至于至今新標(biāo)準(zhǔn)未能出臺(tái)。