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克萊斯勒汽車保修期內故障 經銷商拒付維修費

  汽車出現故障,車主認為是質量問題,而經銷商卻認為是人為原因。雙方各執一詞,相持一個多月。昨日,車主朱先生向記者表示,為解決矛盾,他只好訴諸法律來分清責任。

  去年4月,朱先生花費30多萬元,在武昌漢海汽車銷售服務有限公司購買一輛克萊斯勒汽車,經銷商承諾“3年、8萬公里”出現質量問題保修。今年7月17日,他駕車時聽到發動機有異響,遂找到經銷商。

  朱先生稱,經銷商先是說汽車連桿出現問題,在等北京調配件;但隨后又改口,說出現故障是因為進水了,是人為原因,不在保修索賠范圍內,更換發動機及修理費5萬余元需由車主自己支付。

  對此,朱先生不能接受。朱先生稱,根據說明書的操作規范,在車輛發生重大故障時,故障指示燈會有提示,但該車在故障發生后,一直沒有任何提示,還是自己發現車輛異響才送修的。而據漢海汽車出具的情況說明,該車拖至4S店時,故障燈仍不亮。

  昨日,記者就此采訪了漢海汽車公司。該公司一名鄭姓負責人告訴記者,車子發生故障肯定不是質量問題,作為經銷方,他們已經向朱先生進行了釋疑。事發后,他們已對車輛進行拆解,并向廠家傳送了圖片,后經過廠家的檢測,故障是因為進水造成的,是人為因素。

  對此,湖北今天律師事務所石勇律師認為,目前,由于汽車糾紛還只能適用《合同法》,而通過法律途徑解決就涉及到第三方鑒定,也就是舉證責任的問題。由于相關鑒定費用較昂貴,雙方首先是要就檢測費用達成協議。

 

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